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中國船舶製造位居世界第一多項指標已全麵領先


中國船舶工業行業協會網站最新統計數據顯示,上半年中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的41.1%、46.2%、37.7%,三大指標全麵領先。

    船舶工業成就舉世矚目

    目前,中國製造的船舶正揚起風帆航行在世界各大海域。今年上半年,我國造船企業完工出口船達2430萬載重噸,占總量的82%,新承接出口船訂單1641萬載重噸,占總量的69%,截至6月底,手持出口船舶16032萬載重噸,占總量的87%。規模以上船舶工業企業完成出口交貨值1396億元,同比增長17.9%。

    “近年來中國船舶工業取得了舉世矚目的發展成就,船舶工業已經成為我國具備國際一流競爭力水平的產業之一,並成為世界各國了解我國工業發展水平的重要窗口。”中國船舶工業經濟研究中心首席研究員張長濤說。

    中國船舶工業協會的分析報告指出, 2010年上半年,我國船舶工業克服了全球金融危機帶來的接船難、交船難等困難,繼續保持快速發展。造船完工量、新接訂單量實現了大幅度的增長,主要經濟指標保持兩位數增長,總體經濟運行情況良好。

    上半年我國造船工業總產值、船舶出口和企業利潤保持繼續增長。據擁有我國造船業“領頭羊”地位的中船集團公司經濟運行部統計分析,今年上半年,中船集團在造船、配套、修船和非船四大業務板塊中,造船和配套業務所占比重均有所提升,造船產值占工業總產值比重為81.5%,較去年同期上升3.8%。 

 實現由“大”到“強”的轉變

    張長濤表示,盡管我國近兩年來造船工業呈現繁榮的發展態勢,然而先進自主研發能力弱、船舶配套對外依存度高、造船生產效率低、產業組織結構不合理等問題仍然是薄弱環節。

    當前,我國船舶工業正處在由大到強轉變的關鍵時期。張相木認為,今後幾年,隨著國際船舶市場的調整,中國船舶工業將迎來結構調整的攻堅階段。中國船舶工業應先考慮發展質量問題,為實現我國船舶工業做大做強這一戰略目標而努力。

    中國船舶工業行業協會會長張廣欽表示,推進產業組織結構調整是我國船舶工業未來發展、提高國際競爭力的重中之重。我國船舶工業必須優化資源配置,在優勝劣汰的市場競爭中出新出強。對於比較有競爭力、能夠形成互補關係的企業,應促進其兼並重組,使之能夠在營銷和研發等各方麵加大規模效應;同時鼓勵中型的造船企業向專、精、特、優方向發展。

    中國船舶工業還要麵臨國際海事組織新標準、新規範帶來的新挑戰。當前,中國船舶工業要高度重視對以低碳船舶為代表的新一輪國際海事規則、規範的應對工作,增強國際話語權。